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商品訊息功能
- 品號：4353455
- 處理器：i7-6500U
- 記憶體：8GB
- 硬碟：500G (7200轉)
商品訊息描述
1. 考量商務人士長期使用電腦,提供舒適度較佳的霧面寬螢幕
2. 提供4個USB 連接埠，增加擴充功能
3. 搭配華碩管理軟體 ABM(ASUS Business Manager),提供企業資訊安全管理功能
介紹
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 螢幕尺寸 |
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| 螢幕解析度 |
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| 處理器(CPU) |
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| 記憶體(RAM) |
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| 顯示卡 |
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| 硬碟容量 |
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| 固態硬碟(SSD) |
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| 作業系統(OS) |
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| 觸控螢幕 |
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| 顏色 |
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● CPU：Intel Core i7-6500U Processor, 2.5GHz (4M Cache, up to 3.1GHz)
● 作業系統：WindowsR 7 Professional64 bit
(as a downgrade from Windows 10 Pro)
● LCD尺寸 (解析度)：14"HD (1366x768)霧面防眩光寬螢幕 (LED)
● 晶片組：-
● 顯示晶片：IntelR HD graphics 520
● 記憶體(內建/最大)：8GB DDR4 2133*1 (2條擴充槽/max 16GB)
● HDD硬碟：SATA 500G 7200RPM 2.5' HDD
● WLAN無線網路：802.11AC
● ODD光碟機：DVD-RW
● WEBCAM網路攝影機：30萬畫素網路攝影機
● 輸入輸出介面(I/O)：
└ USB：1x USB 2.0
3x USB 3.0
└ IEEE1394：N
└ 紅外線：N
└ 區域網路(RJ45)：10/100/1000
└ ExpressCard：N
└ SmartCard：N
└ 多合一讀卡機：SDXC
└ 外接VGA顯示：Y
└ DisplayPort：N
└ S/PDIF：N
└ DVI-D/HDMI：HDMI 1.4
└ 喇叭/耳機輸出/麥克風輸入：1x audio jack combo
└ Bluetooth V4.0+EDR：Bluetooth V4.0
●安全機制：
└ TPM安全晶片：Y
└ 指紋辨識：Y
●尺寸(mm)：34.0(W) x 24.1(D) x 2.33 ~ 2.63 (H) cm
●重量(公斤)：1.85 KG (Without Battery) ; 2.05 KG (with 6 cell battery)
●附贈配件：USB光學滑鼠,多功能NB專用包
●保固：3年國際保固+ 台灣地區到府收送
LCD 一個月無亮點保固
●電池：56WHrs, 6-cell Li-ion Battery Pack(二年保固)
●電源系統：65W
| 保固期 | 3年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推好康報報出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
（中央社記者陳偉婷台北9日電）健保署今年起給付C型肝炎口服新藥，預計開放8000個名額。健保署今天表示，C肝新藥登錄平台正在測試，估計最慢2月1日上路。
有媒體今天報導，一C肝患者服用新藥，因肝毒性死亡。國外研究也顯示，約有2%肝硬化嚴重者在服用12周治療療程的口服新藥，恐因肝毒性副作用，出現嚴重不良副作用。台灣肝臟醫學會擬訂治療準則時，特別規定患者肝硬化須為A級（輕症）。
衛生福利部中央健康保險署組長施如亮受訪時說，C肝新藥確定納入給付，但登錄平台還在測試中，預計最晚2月1日會正式上線。醫師會登錄符合資格的民眾，但為謹慎用藥、追蹤，會建議醫師先只開2週藥物，讓患者回診，了解用藥狀況。
高雄醫學大學附設中和紀念醫院肝膽胰內科主治醫師戴嘉言受訪時表示，健保給付的口服C肝新藥，適應症為肝硬化初期患者，中度、重度肝硬化患者不適合用，都寫得很清楚，不太可能發生因為藥物致死案件，希望民眾不要恐慌。
戴嘉言表示，C肝新藥不適合肝硬化中、重度者，主要是會有代謝疑慮。未來醫師開立新藥時，也會要求患者2到4週要回診、追蹤。1060109
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